Як виявити внутрішні дефекти в алюмінієвому сплаві автозапчастини, що вмирають лиття?

У виробничому процесі Алюмінієві сплави Автомобільні деталі , Виявлення внутрішніх дефектів є вирішальною ланкою контролю якості. Ці дефекти часто безпосередньо впливають на механічні властивості, ущільнювальні показники та довгострокову надійність частин, тому їх потрібно ідентифікувати та контролювати науковими методами.
Алюмінієві сплави сплави схильні до внутрішніх дефектів, таких як пори, усадка, включення, тріщини тощо під час виробничого процесу. Ці проблеми здебільшого спричинені такими факторами, як плавання сплаву, дизайн цвілі та неправильне контроль параметрів лиття штампу. Вони не можуть бути безпосередньо ідентифіковані неозброєним оком, тому потрібні спеціальні методи виявлення.
Одним із загально використовуваних методів фактичного виявлення є рентгенографічне виявлення недоліків. Цей метод використовує високоенергетичні промені для проникнення лиття на штамп і зображення його внутрішньої структури. Завдяки різній здатності поглинання різної щільності матеріалу для променів, внутрішні дефекти, такі як отвори та тріщини, можуть бути показані у візуалізації. Цей метод підходить для ключових частин зі складними формами та повними внутрішніми конструкціями, такими як корпуси двигуна, корпуси коробки передач тощо. Через рентгенографічне виявлення не тільки можна чітко спостерігати тип, розмір та розподіл дефектів, але й їх причини можуть бути проаналізовані, щоб забезпечити основу для конкретних коригувань процесу.
Ще один загальний метод виявлення - ультразвукове тестування. Цей метод виявляє внутрішні аномалії на основі характеристик поширення звукових хвиль у матеріалах. Коли звукові хвилі стикаються з дірками або включеннями, відбудеться роздуми або розсіювання. Виявляючи зміну сигналу повернення, можна визначити, чи є дефекти всередині частини. Ультразвукове тестування особливо підходить для штампів алюмінієвого сплаву з високими вимогами до щільності та міцності, і має переваги неруйнівного, безпечного та ефективного. Однак для деталей зі складними формами або нерегулярними поверхнями інтерференція сигналу великі, а досвідчені оператори необхідні для визначення справжнього значення зміни сигналу.
Для деяких штампів з особливими вимогами до герметизації також можна використовувати тестування на жорсткість повітря. Цей метод опосередковано визначає, чи існують внутрішньо з'єднані пори чи тріщини, передаючи певний тиск газу в частину та виявляючи, чи він витікає. Цей метод часто використовується для виявлення компонентів нафти, газу або води на автомобілях, щоб переконатися, що вони не будуть несправними через витоки під час роботи.
Технологія промислової комп'ютерної томографії також поступово застосовується до виявлення висококласних штампів. Цей метод може реконструювати штамп у трьох вимірах і інтуїтивно відображати свою внутрішню структуру. Він підходить для етапу НДДКР або оцінки вибірки з високими вимогами до якості. Незважаючи на те, що вартість висока, його чіткість та глибина аналізу зображень забезпечують більш широкий простір для ідентифікації дефектів.
Окрім вищезазначених звичайних методів виявлення, для подальшої перевірки іноді поєднуються металографічний аналіз та спостереження зрізів. Аналізуючи мікроструктуру алюмінієвих сплавів, ми можемо глибше зрозуміти механізм формування дефектів та зміни структури металу, щоб оптимізувати умови процесу у джерелі.