Чи є автозапчастини алюмінієвого сплаву, що вмирають лиття достатньої міцності та міцності?

Сила основи самого матеріалу
Матеріали з алюмінієвого сплаву, що використовуються для штампування автомобільних деталей, здебільшого є кремнієвими алюмінієвими сплавами, такими як ADC12, A356 тощо. Цей тип сплаву має як високу міцність, так і помірну пластичність. Його організаційна структура може показувати хороші механічні властивості після розумного плавання, формування та термічної обробки. Не збільшуючи вагу, стиснення та стійкість до розтягування алюмінієвих сплавів у штампах на стресових деталях зазвичай можуть відповідати вимогам дизайну автомобільної промисловості.

Вплив контролю процесу на продуктивність
В процесі Алюмінієвий сплав, що вимічає , Контроль процесів безпосередньо визначає рівень міцності та міцності готового продукту. Якщо є такі проблеми, як внутрішні пори, усадка або включення шлаків у штампах, його міцність буде значно знижена. У сучасній технології відсікання штампів вакуумні штампи та напівзворотні штампи широко використовуються для зменшення ймовірності дефектів та покращення організаційної щільності. Завдяки розумній конструкції цвілі, контролю температури сплаву та регулювання швидкості швидкості механічні властивості деталей можуть бути ефективно гарантовані на рівні процесу.

Термічна обробка покращує продуктивність
Деякі кисліки алюмінієвого сплаву можуть покращити міцність і міцність за допомогою термічної обробки, наприклад, процесу термічної обробки Т6. Цей процес уточнює зерна сплаву, робить структуру рівномірною та посилює загальні механічні властивості шляхом розчинення елементів зміцнення та проведення лікування старіння. Однак не всі лити штампу підходять для термічної обробки, тому відбір матеріалу потрібно ретельно координувати з подальшими процесами процесу для максимізації продуктивності.

Фактична продуктивність у використанні сценарії
У фактичних застосуванні деталі з покриття алюмінієвого сплаву зазвичай використовуються в місцях, які безпосередньо не мають сильного впливу, але потребують певної структурної міцності. Наприклад, у підвісних кронштейнах, штампам потрібно тривати вібрацію та динамічні навантаження, і їх сила і міцність повинні відповідати відповідним стандартам. Багато фактичних тестових випадків свідчать про те, що штамп з алюмінієвими сплавами, що виробляються за допомогою стандартних виробничих процесів, можуть стабільно працювати в цих частинах та підтримувати надійність структур протягом терміну служби.

Всебічне врахування безпеки та довговічності
Хоча алюмінієві сплави трохи нижчі за твердістю, ніж сталь, після точного дизайну та наукового виготовлення, їх сила та міцність можуть відповідати вимогам використання більшості автомобільних деталей. Крім того, алюмінієві сплави, природно, стійкі до корозії та виявляють стабільність у тривалому вживанні. Цей баланс всебічних показників робить його застосування в автомобільних структурних деталей більш привабливим.